Форум владельцев максискутеров - Maxiscooter Club

Yamaha majesty yp125 5CA ( 1998-2008 г.в.)

laudanum16 — Mon, 28 Sep 2026 04:35:53 GMT

История:

Обратите внимание: на фото тюнингованная модель, а не сток

Начало выпуска 1998 год
С 2000 г.в. введена двухцветная окраска, установлен стояночный тормоз
2001 г.в. изменения в окраске
2002 выпуск FI модификации, изменения в топливной системе с целью снижения выпуска газов
В дальнейшие годы выпуска неоднократно вводились некоторые изменения. Выпуск был прекращен 1 августа 2008 года
Более подробно изучить историю 5CA вы можете на этом сайте http://www.yp125.net/yp019.html

Технические характеристики:
Тип двигателя SHOC четырехтактный
Объем 125,0 см3
Мощность ? л.с.
при оборотах ?
Степень сжатия 11 :1
Крутящий момент ? Нм
при оборотах ?
Система охлаждения ?
Система питания Карбюратор
Диаметр цилиндра / Ход поршня 53,7/54,8 мм

Ход задней подвески ? мм
Передние тормоза Однодисковые
Задние тормоза Барабанные
Диаметр переднего тормоза 245 мм
Диаметр заднего тормоза 130 мм
Тип подвески переднего колеса телескопическая
Тип подвески заднего колеса парные аммортизаторы
Ход передней подвески ? мм

Полная длина 2065 мм
Полная ширина 740 мм
Полная высота 1240 мм
Клиренс 110 мм
Колесная база 1500 мм
Высота по седлу 710 мм
Размер переднего колеса 110/70-12 51j
Размер заднего колеса 130/70-12 59j

Объем бензобака 8,0 литров
Аккумулятор 12V 6Ah, ytz7a-bs
Свеча C7E (NGK)
Карбюратор BS26
Количество масла в двигателе 1,2 л
Количество масла в редукторе 130 мл

Лечение поломок и доработки характерные для максискутеров

laudanum16 — Thu, 17 Sep 2026 13:43:52 GMT

Гонит масло в воздушный фильтр через сапун:

Причины:
- износ колец цпг
- пробой корпуса воздушного фильтра
- отсутствие или износ резиновых прокладок крышки короба воздушного фильтра
- высокий уровень масла
- чрезмерное загрязнение фильтра
- старое масло
- отсутствие воздушного фильтра

Диагностика инжектора скутеров Yamaha

laudanum16 — Wed, 16 Sep 2026 03:15:23 GMT

Настройка СО:

Доподлинно неизвестен смысл и назначение этой опции, но стоит предположить что СО необходимо настраивать при изменении впуска/выхлопа. К примеру мне пришлось прибегнуть к этой настройке при установке фильтра меньшего сопротивления, т.к. обороты плавали и снизился ответ на ручку газа, а свеча со временем почернела. После настройки СО холостой ход стабилизировался и динамика вернулась.

Итак начнем:
Вход в СО аналогичен таковому у диагностики. Когда на панели появится DIAG зажмите кнопку SELECT на пару секунд для перехода в режим CO.
-Далее зажимаете для входа в режим кнопки RESET и SELECT на пару секунд. Все- вы в режиме настройки. У некоторых моделей может быть промежуточный пункт С1, проходите его также путем зажатия кнопок.

Настраиваем:
Здесь приведен наипростейший способ настройки, однако перед проведением таковой на своем мотоцикле рекомендуется чтение сервис-мануала, т.к. для разных мотоциклов могут быть разные тонкости в настройках, к примеру известно что на fz-1 (вроде он, точно не помню) необходимо повозиться с колодками и проводами
Заводим двигатель не выходя из режима!
В стоке СО должно быть выставлено на "0"
Как правило диапазон настройки варьирует от "-30" до "+30", между показаниями переключаемся кнопками RESET и SELECT
Пробуем разные показания при этом следим за данными тахометра и слушаем двигатель. Двигатель должен работать ровно и спокойно, а показания тахометра не должны плавать. Выбираем лучший режим при лучших показателях, выходим из режима зажав кнопки RESET и SELECT.
Вероятно (не достоверно) что настраивать в минус придется при замене выпуска, а в плюс при замене впуска. Тем не менее в моем случает лучшим показателем СО стал "+7"
Через некоторое время после настройки (пара тройка сотен км) рекомендуется проверить свечи и оценить работу инжектора по их внешнему виду

Если вы увидели ошибку или у вас есть дополнительная информация- пожалуйста, сообщите об этом

Масла и смазки Yamalube необходимые для обслуживания

laudanum16 — Sat, 12 Sep 2026 03:54:04 GMT

Mоторные и трансмиссионные масла:

Трансмиссионное (в редуктор)для majesty 4d9 sg20j
0,23 л
Yamalube API GL3, SAE 80W
коды
90793-36101 -1л

Моторные масла:

Yamalube premium 10W-40 [ MA ] полусинтетика
коды
90793-32143 -1л
90793-32411 -4л
90793-32638 -20л

Yamalube sport 10W-40 [ MA ] полусинтетика
коды
90793-32145 -1л
90793-32412 -4л
90793-32639 -20л

Yamalube basik 10W-30 [ MA ] минеральное
код 90793-32146 ,1л

Аналоги:
любые мотомасла на ваш "вкус и цвет" с соответсвующими характеристиками

Обратите внимание. Родных масел в России нет, дилер может привести но коробку разом только. Найти где-то еще очень сложно.
Единственный найденный мной адекватный способ: заказ в impex japan ,но доставка с Японии вылазит довольно круглая- порядка 1000 рублей за баночку трансмиссионки стоимостью 300 рублей. Доставка идет морем до Владивостока , далее транспортными компаниями на ваш выбор.
Данные масла можно заказать в Украине, там с этим таких проблем нет, но перевозка в Россию маловероятна из-за ограничений на почте.

Вопрос-ответ

laudanum16 — Sun, 02 Aug 2026 09:16:36 GMT

Форум: Флудилка
Автор темы: laudanum16
Автор последнего сообщения: Bombardiren
Количество ответов: 369

Yamaha Majesty YP400

Cugpu — Sun, 02 Aug 2026 09:13:15 GMT

Привет! Мой первый серьезный скутер и очень красивый, эмоций море. 2011 год выпуска, привезен из Японии, я первый владелец в РФ, оригинальный кофр достался в нагрузку. Покатался пару раз, после 50-ка кажется что это спорт, пуляет ппц. Завтра пойду досконально его изучать, набрался знаний из теории в результате чтения мануала (респект Василию (laudanum16)). Попробую сделать фотоотчет, поверхностно проведу проверки. Дополнения и исправления приветствуются.

[c]

Yamaha grand majesty yp250G 5VG ( 2004-2007 г.в.)

laudanum16 — Fri, 05 Dec 2025 12:51:59 GMT

Модель кузова:
BA-SG15J
Модель двигателя:
G338E
Мощность, л.с/об.мин:
24.0/7500
Длина|Ширина|Высота, мм:
2230*780*1380
Колесная база, мм:
1565
Высота по седлу, мм:
120
Снаряженная масса, кг:
194
Кол-во посадочных мест:
2
Расход топлива, загородный цикл, л/100км:
2.56
Объем бензобака, л.:
14.00
Кол-во цилиндров:
1, DOHC
Диаметр*Ход поршня, мм:
66.0*73.0
Объем цилиндров, сс:
249
Крут. момент, кг*м/об.мин:
2.5/6500
Степень сжатия:
10.80
Шины передние:
120/80-14 M/C 58
Шины задние:
150/70-13 M/C 64

Классификация
YP250G Grand Majesty 04-05
YP250G Grand Majesty　(3C53,4) 06

Hoda Forza MF-08 аварийный запуск

phoxife — Thu, 23 Oct 2025 15:12:10 GMT

Здравствуйте!

Организация занимающиеся устранением неисправностей бесключевого доступа транспортных средств, извлекла из электронного замка дамп памяти и из этого дампа два шестизначных кода.
Следуя приведённой ниже инструкции пробовали ввести эти коды, система их не принимает ни один из этих кодов.

Если открыть дамп в hex-радакторе там блоки по: 14, 14, 18, 14, 4 пары значений, возможно шифрование.

Как осуществить аварийный запуск с помощью шестизначного кода и как этот код извлечь из дампа памяти блока доступа?

Инструкция аварийного запуска Hoda Forza MF-08:
Для того чтобы разблокировать замок зажигания нужен механический ключ и цифровой код.
1) С помощью механического ключа нужно поднять сидушку, поднять коврик и снять крышку аккумулятора.
2) Снять заглушку с желтого разъема и вставить перемычку.
3) Далее необходимо ввести код с таблички или электронного ключа. Код вводиться с помощью кнопки разблокировки замка сиденья (Seat) и замка зажигания.
5) Для того чтобы войти в режим ввода кода необходимо нажать на замок зажигания. Он загорится синим.
6) Кнопка seat служит для ввода числового кода. После этого надо нажать на замок зажигания чтобы перейти к набору следующей цифры.
7) Для примера вводим код 012345. Поскольку первая цифра ноль, то не нажимая кнопку Seat нажимаем на замок зажигания и переходим к вводу второй цифры. Нажимаем кнопку Seat один раз далее зажигание, кнопку Seat 2 раза зажигание, seat 3 раза зажигание, seat 4 раза зажигание, seat 5 раз зажигание. Если цифры введены верно, то Вы можете запустить двигатель.
8) После ввода кода можно запустить двигатель только один раз. Необходимо снять перемычку и установить заглушку.

Yamaha majesty yp250 4D9 (от 2007 г.в.)

laudanum16 — Mon, 01 Sep 2025 08:52:31 GMT

Модель сертификации / Модель двигателя
JBK-SG20J/G359E
Длина × ширина × высота
2175 мм × 770 мм × 1185 мм
Высота по седлу
700мм
Расстояние между колес
1550 мм
Минимальный дорожный просвет
110мм
Вес
188kg
Расход топлива
38.0km / л (60 км / ч)
Тип двигателя
С водяным охлаждением, 4-тактный SOHC · · 4 клапана
Расположение цилиндров
Одноцилиндровый
Общий объем
249cm 3
Внутренний диаметр × ход
68.0mm × 68.6mm
Коэффициент сжатия
10.8:1
Максимальная выходная мощность
14кВт (19PS) / 6500 об / мин
Максимальный крутящий момент
22N · м (2.2kgf · м) / 5000 об / мин
Смазочные метод
Мокрый картер
Рабочий объем масла
1.7L
Емкость топливного бака
12L
Подача топлива
Впрыск топлива
Система зажигания
TCI (транзисторного типа)
Емкость аккумулятора / Тип
12V, 8.6AH (10Н) / YTZ10S
Основное передаточное / вторичное передаточное число
1.000/7.325
Тип сцепления
Сухой
Способ передачи
Ремень / вариатор
Передаточное отношение передач
2,400 до 0,780: бесступенчатая
Размер шин (передние / задние)
110/90-13M/C 55P (бескамерные) /
140/70-12 65L (бескамерные)
Тип тормозов (передние / задние)
Гидравлический однодисковый / Гидравлический однодисковый
Подвеска (передняя / задняя)
Телескопическая / моноаммортизатор
Фара
Галогенные лампы / 12V, 55W × 2

Вибрация по всему скутеру Yamaha yp250r

Sereja_1 — Wed, 27 Aug 2025 22:36:06 GMT

Приветствую всех!

Появилась проблема с скутером, вибрация идёт по всему скутеру. На холодную секунд 10-15 вибрирует сильно, аж пластик дребезжит, потом перестает. И так же при трогании если еле еле газу дать. Так же когда скорость скидываешь с 40 до 15 км/ч так же вибрирует, потом такое ощущение что включается нейтралка и он идёт накатом и вибрации нет.

Менял свечу, стало чуть меньше, на форсунке не было резинового кольца, надел - стало чуть лучше. Так же поменял сайлент блоки на стойках стабилизатора, тоже чуть лучше стало. Но полностью вибрация не проходит. Подскажите куда смотреть?

Прикрепляю видео:
https://youtube.com/shorts/WDH8rdvO308?feature=share