Озаботился противоугонной системой. Учитывая что я автолюбитель со стажем и скутерист 50-кубовик (кстати у меня на кетайском скуте был автозапуск и звуковая сигнализация ), у меня уже сложилось определенное мнение о противоугонных системах. Мнений много, на форумах это описано со всех сторон, понятно что к единому мнению не придти, но можно посоветоваться. Учитывая то, что хранить свой мотороллер я буду ночью исключительно гараж-охраняемая стоянка, и оставлять только ненадолго у магазина- супермаркета, и то редко, для таких поездок есть а/м. То: 1. Думаю что необходима механическая система (замок на диск с цепью -вроде как abus хвалят). 2. штатная система - блокировка руля, шторка на замок зажигания и иммобилайзер. Почему я не хочу ставить отдельную звуковую сигнализацию с обратной связью (во-первых она бывает глючит, во вторых жрет ресурс АКБ, в третьих, у меня даже на а/м ее нет ). Кроме того, на след сезон необходимо купить, экип, расходники, снять гараж ближе к дому, жена хочет новую машину еще, короче в финансах затруднен. Вопрос у кого как с этим делом и как бюджетно обеспечить сносную защиту от негодяев?
Все зависит от степени опасности и финансов конечно. Лучшая защита - комплексная - Чехол на маджу. Мот в чехле гораздо меньше привлекает внимания -Замок на диск -Сигналка с обратной связью. В случае с инжекторными ямахами неплохое но дороговатое решением родные сигналки -Автономные маяки Ну и главное чтобы мот был всегда на виду, а охраняемые гаражи не панацея к сожалению. Могу более полно ответить но сейчас с телефона пишу- трудно это
- Чехол на маджу. Мот в чехле гораздо меньше привлекает внимания
+1 совсем забыл. Нужная вещь.
Цитатаlaudanum16 ()
-Автономные маяки
Тоже стоит задуматься, если грамотно спрятать его не найдешь, и главное ресурс АКБ не жрет.
Цитатаlaudanum16 ()
Ну и главное чтобы мот был всегда на виду
Лучшая тема это частный дом (заехал и горя не знаешь). Но это в обозримом будущем только мечта...
Цитатаlaudanum16 ()
-Сигналка с обратной связью. В случае с инжекторными ямахами неплохое но дороговатое решением родные сигналки
Глючат они по страшному, и на автомобилях, и на мотоциклах, штатная сигналка это хорошо, но никто не отменял кривые руки. Моему товарищу на цивике, поставили штырь на коробку, через неделю коробка заклинила, оказалось что виноваты установщики, а что они с электрикой могут намудрить? У меня был китайский полтос, я на нем два сезона откатал, бывало оставлял на улице даже без чехла, но не более одной ночи и по разным адресам, пронесло. Продал товарищу, через неделю его угнали, не помогла ни сигналка ни трос, а все потому что оставил на два дня во дворе. Хотя у меня во дворе месяц уже ночует сим корейский (джойрайд 250 вроде), и ничего.
Добавлено (16.10.2013, 09:29) --------------------------------------------- Сорри за флуд, но я сейчас подумал и понял что замок на диск толком не поможет без цепи. Есть же блокировка руля, я понимаю что ее можно сломать, но и под колесо тележку засунуть тоже можно.
вот потому то я и выбрал родную, пусть и отдал за нее около 6000
вот такая она родная сигналка для маджест. разница в колодках только может быть и свободные колодки для подключения есть в мадже. я цеплял обогрев и сигналку на родные разъемы, лимит правда на этом кончился, те что я нашел по крайней мере. Глюки у сигналок могут быть из-за множества причин- у родных же- брак только. слышал сам только об одном глюке сигналки на 4й мадже, но та маджа и включалась через раз, т.е. скорее всего сигналка то и ни причем была, просто сработало как следствие, может мозги, иммо и просто батарейка чипа
цепь кстати приматывать к чему либо нужно, неплохо на постоянном месте стоянки забетонировать лом с железным толстым кольцом. кстати абус предлагает замок на диск+цепь+пищалка в самом замке
Когда то при покупке маджи тоже озаботился этим вопросом, прочитал много форумов, разных мнений. Хотел даже заказать себе абусовскую цепь с замком, но передумал, и слава богу. Цепь или замки вещь может и хорошая только ОЧЕНЬ не удобная. Представляю что каждый раз при любой остановке вешать цепь, потом снимать ... В общем поставил сигналку Starline V62 и никаких проблем. Два года работает без проблем, отгоняет в основном котов и маленьких детей с мамами Единственно что можно добавить к сигналке - это защиту аккумулятора. Так как знающий человек отключит сигналку от питания за 30-60 секунд и возможно даже без срабатывания. Есть идея как то закрыть аккумулятор железной пластиной и закрутить болтами с плоскими шляпками изнутри. Мое мнение - сигналка + запирание руля = вполне хорошая защита от угона.
ставил сам, заняло почти весь день, но это при том что это была моя первая в жизни установка сигнализации + первая разборка мопеда :-) зная устройство мопеда можно все сделать за пару часов, ставится очень легко.
серьезных глюков не заметил, может что-то по мелочам, что сейчас не вспомню. единственно что напрягает так это то что после снятия с сигналки нужно включить зажигание в течении 30 сек, иначе опять включится режим охраны.
аккумулятор разряжается, как быстро - сказать не могу. но думаю за пару недель простоя может разрядится до не старта. мне например это не критично, я езжу каждый день практически весь сезон, если только не сильный дождь - тогда може быть пауза день-два.
единственно что напрягает так это то что после снятия с сигналки нужно включить зажигание в течении 30 сек, иначе опять включится режим охраны.
эта функция должна отключаться по идее. Кстати не обращал внимания на дальность и пробой сигнала (стены, бетон и пр.) а то по отзывам с предыдущей моделькой старлайн лопухнулся
Дата: Воскресенье, 20.10.2013, 00:09 | Сообщение # 10
Дальность действия брелка на открытой местности примерно 150 метров. Между домов подсчитать проблематично везде по разному. Но это управление с брелока. А сигнал с мото добивает дальше.
Denispnt, там довольно просто, на блоке три фишки, на сам скутер на сирену и лампочку светодиодную, может даже две на скутер но все разные по форме. Подцепляются в морде там шгут где выходит основной все фишки для доп оборудования и висят. Блок , сирену, лампочку поставил и подцепляешь. С сигналкой придет схема по установке где и куда рекомендуется чтоб не подлезти было и длины проводов хватило, там же настройка чувствительности, три режима, но я свои осилить из за японскогоине могу, в стандарте средняя чувствительность вроде. На вебайке кстати у моей сигналки на странице с товаром иснтрукия лежала для скачивания. Она и на исгире есть, можешь полистать перед покупкой там с картинками довольно понятно все указано. Обогрев ручек кстати там же зацеплен, у него с сигналкой даже фишка на питание одинаковая. Кстати да на скутер от блока две фишки, питание и управление. Единственное двустороннего брелка нет. Для р1делали с двусторонним а для максиков не видел, может на исгире есть что уже
), у меня уже сложилось определенное мнение о противоугонных системах. Мнений много, на форумах это описано со всех сторон, понятно что к единому мнению не придти, но можно посоветоваться. Учитывая то, что хранить свой мотороллер я буду ночью исключительно гараж-охраняемая стоянка, и оставлять только ненадолго у магазина- супермаркета, и то редко, для таких поездок есть а/м. То: 1. Думаю что необходима механическая система (замок на диск с цепью -вроде как abus хвалят). 2. штатная система - блокировка руля, шторка на замок зажигания и иммобилайзер. Почему я не хочу ставить отдельную звуковую сигнализацию с обратной связью (во-первых она бывает глючит, во вторых жрет ресурс АКБ, в третьих, у меня даже на а/м ее нет 
). Кроме того, на след сезон необходимо купить, экип, расходники, снять гараж ближе к дому, жена хочет новую машину еще, короче в финансах затруднен. Вопрос у кого как с этим делом и как бюджетно обеспечить сносную защиту от негодяев?
