Форум владельцев максискутеров - Maxiscooter Club

Yamaha Majesty s155 (S-max 155) XC155

Dabbuger — Mon, 23 Dec 2024 18:56:18 GMT

Всем привет. Создал отдельную тему, для удобства тех людей, кто интересуется именно этой моделью. Она достаточно новая, поэтому информации по ней почти нет. В теме "приветствуем новичков" я уже немного писал про модель https://maxiscooterclub.ru/forum/33-32-4506-16-1546072774

Я в общем-то любопытный человек, поэтому обязательно буду рассказывать о технических особенностях данной модели. Брал я этот скутер из расчёт "на всю жизнь" так что, информация появляться будет в этой теме в течении многих лет, если форум конечно не сдохнет. Но я буду дублировать и на другом форуме. К примеру до этого скутера у меня был Suzuki Address V125, я проездил на нём 50 тыс км, покупал я его новым, в пробеге полностью уверен. Всё что с ним происходило я описывал на форуме, Если кому интересно пишите, я кину ссылку.

Ну и на этом форуме я буду вести как бы дневник моего мопеда.

Yamaha YP250 (MAJESTY) (2011 г., 4D94)

Кудесник — Fri, 28 Jun 2024 17:19:26 GMT

став счастливым обладателем данного аппарата и откатавшись неделю, решил начать с малого, все разобрать и разобраться как оно все работает

Yamaha Majesty YP400

Cugpu — Mon, 11 Mar 2024 11:18:42 GMT

Привет! Мой первый серьезный скутер и очень красивый, эмоций море. 2011 год выпуска, привезен из Японии, я первый владелец в РФ, оригинальный кофр достался в нагрузку. Покатался пару раз, после 50-ка кажется что это спорт, пуляет ппц. Завтра пойду досконально его изучать, набрался знаний из теории в результате чтения мануала (респект Василию (laudanum16)). Попробую сделать фотоотчет, поверхностно проведу проверки. Дополнения и исправления приветствуются.

[c]

Forza mf08 ABS

georg-m — Sat, 16 May 2020 15:38:47 GMT

Купил в конце октября 2017
этой дождливой зимой был последний выезд 15 декабря

Yamaha majesty 250-4 4d91 sg20j

laudanum16 — Tue, 19 Nov 2019 14:13:57 GMT

Yamaha majesty 250-4 4d91
Возможности и недостатки

Отмечу плюсы и минусы выявленные во время эксплуатации:
Из плюсов:
-Море тюнинга, который заказывается из японии посылочкой на дом, цены порой в разы дешевле чем родное у дилера, к примеру комлект фар тюненый с 4мя линзами дешевле чем один правый или левый стандартный блок с одной линзой
-Напористый набор скорости, изготовитель обещает 7.2 сек. до сотни, для 250тки скутера- это очень замечательно
-Есть пониженный и спорт-режимы, а также шифт (короткое ускорение, что удобно при обгонах)
-Резина стоковая IRC, в дождь на ней боязно конечно (что конечно же минус), но сухую погоду отличная, и кроме этого показала себя замечательно по мерзлому асфальту и также зимой (ездил при минус 15 в декабре, январе и феврале, на пониженной чапает себе потихоньку)
Сейчас около 16000 пробега, задний баллон еще поживет, передний на вид почти не ездивший. Резина эта в Японии тоже есть
-Удобство посадки и управляемость
-Проходимость (Залазил в размазанную дождем горку с наклоном градусов 40 по глине и длиной метров 10-15 - спасает опять же пониженная, я просто поддерживал маджу выставив ноги- сама выскреблась
-Качество пластика и прочего, улетал два раза переоценив свои пилотные возможности (глупые в общем то ситуации были), мне переломы и дырки до костей, на скутере- царапины только, и даже ни одна лампочка не умерла
-Потребляемое топливо, трескает и 92й и 95й и 98й, разница ощущается в динамике, и то чуть чуть
-Обожаю звук при сбросе на холостые (такое урчащее похлюпывание) и при выключении спорт-режима- звук как из маленькой турбинки))
-Неприхотливость к дождю и воде как таковой, когда мыл обливал ведрами- побоку все ей (в отличие от китайцев что у меня были, от малейшего дождя сидушки сочились водой весь день)
-Иммобилайзер и отсутствие замка зажигания, только чип и кнопки, угонщикам нечего ломать и курочить, даже если и утащат покататься нахаляву точно обломится
-Вместимость, три бардачка спереди под всякое, и под седлом на два интеграла и разную мелочь, ездил на рыбалку когда- удочки и садок лежали в бардачке под сидушкой

Из минусов:
-Нет вольтметра, решил установкой вольтметра "koso"
-Нет штатной сигнализации, точнее она есть, но как опция, и заказывается отдельно, что я собственно и сделал потратив где-то 6500 (но того стоит, сигналка подчинена мозгу скутера, нет проблем с подключением (три разъема всего и гарантированно не будет глюков во время движения, как оно меня бесило на китайцах, правда не особо громкая сирена, но при этом звук ни с чем другим не с путаешь- мелодичная трель)
-Слабоватая ветрозащита со штатным стеклом, но есть туринговые стекла правда за хорошую цену
-Если вытянуть ноги вперед (а я так и езжу- очень удобно) то задувает под штанины, можно конечно ездить в позе табуретки или поставить дополнительные щитки (но они слабо защищают да и ноги на всю уже не вытянешь), проблема должна решится приобретением внедорожных ботинок с высокой голенью
-Ну и в рукава задувает, можно щитки поставить, сами они симпатичные (двух видов причем из орг стекла) но итоговый вид лично мне не понравился, поэтому лучше перчатки с длинным запястьем

YP 125 Fi

majeildrus — Sun, 10 Feb 2019 06:45:17 GMT

Видео о регулировке клапанов.
http://www.youtube.com/watch?v=jJGZNmM72Io
Придется сделать себе такой ключик с квадратным отверстием. Без него пасатижами неудобно.
Вот бы найти как выпускной регулировать. Он внизу. Жутко не удобно. Мне пришлось на бок валить скутер.

Добавлено (13.02.2014, 22:53)
---------------------------------------------
Посмотрел видео о обслуживанию сцепления:
http://www.youtube.com/watch?v=w9pRfXiIscs
http://www.youtube.com/watch?v=Z7s13YvV86A
тоже решил разобрать.

Yamaha T-MAX 500 III 2009

laudanum16 — Mon, 11 Sep 2017 13:30:36 GMT

Ну вот наконец то я вновь обзавелся колесами. Завтра еду в ТК забирать муху третьего поколения. Покупал у projapan за 300, плюс в среднем 12 встала упаковка и доставка из Москвы в Екатеринбург.
Что знаю на данный момент:
- год выпуска 2009
- т-макс куплен на аукционе ARAI с оценкой 4 - все B
- есть обогрев ручек yamaha
- полный выхлоп RC KOSHEIN скорее всего HITMAN, пока не разобрался
- резины и тормозных дисков на первое время хватит
- пробег (капля дегтя как говорится) почти 49000, но надеюсь бывший владелец за ним следил хорошо, по крайней мере внешне именно так и есть))
Остальное увижу завтра

Немного фото

Видеообзор от projapan

https://vk.com/video611176_456239062

Уже заказал масло в цепной привод, масло в двиг и фильтр масляный

SYM MAXSYM 400i ABS

PONT_MAX — Mon, 16 May 2016 06:00:09 GMT

Всем привет!
Максим от фирмы SYM отличный выбор для не искушенных мотоциклистов. Особенно для тех, кто как и я имел перерыв в мото жизни.
10 лет перерыва в езде на мото позволили без проблем освоить особенности управления мотороллером где все управление на руле, а езда на авто с АКП стало логичным для принятия вариатора скутера.
Итак, выбор простой: современный и обязательно с АБС, новый и не дорогой, удобный для города и для трассы, большой багажник и тяговитый движок для взрослого дяди.
SYM MAXSYM 400i ABS это именно то, что надо.
Конечно тайванец это Китай, но SYM это технологии и качество на достойном уровне, не хуже подержанных японский скутеров. Я бы сказал, что это реплика "Suzuki Burgmam 650" только двигатель 400сс.
Недостатки: Цена - дорого не продать. Тяжелый, вилка передняя слабая - пробивает часто, вибрации одного горшка достают конечно, но терпимо. Фары светят плохо - ксенон надо ставить. Шины штатные на помойку сразу - ставить надо любую фирменную - мишлен, пирелли, но я рекомендую метцеллер (Metzeler FEELFREE WINTEC).
Плюсы : Цена - дешево купить. Тяжелый стоит на трассе хорошо, ветром не сдувает. Зеркала хороши, видно все. Двигатель тяговитый, скорость на трассе без проблем 110-120, можно докрутить до 150, но страшно и не комфортно. На мой взгляд рулится скутер хорошо, с претензией на мото, но конечно как скутер.
Про особенности ремонта и надежность можно почитать на СИМ клубе, но как правило до 15000 км ничего страшного не происходит, кроме как техобслуживание. А там как повезет.

Piaggio X10 500 EXECUTIVE

PONT_MAX — Fri, 13 Nov 2015 18:39:55 GMT

Привет всем!
Купил Piaggio X10 500 EXECUTIVE. Вот маленький отчет.
Покупал в Питере - дешевле чем в Москве на 12-15%.
Поездка из Москвы в Питер самолет (3200р.) дешевле поезда! На круг с учетом такси до/от аэропорта будет также. Но на такси быстрее и комфорта больше
Из Питера в Москву на мотороллере ехал не спеша так как обкатка, ночевка в Вышнем Волочке на турбазе (1400р.).
Итого затраты на бензин и еду в дороге около 3000 р.
Всего потратил на поездку около 8000р.
В дороге привык к мопеду, освоил приборы и переключатели, проверил тормоза и свет фар, и вообще интересно.
Скажу сразу - сиденье водителя жесткое, попа через 1-1,5 часа езды просит отдыха! Мотороллер не для дальнего туризма!
Фары светят отлично, желания колхозить ксенон нет.
На скоростях до 100 км/ч бензин нюхает (думаю 3,5л расход).

Majesty 400 2005-го

ИванМэджик400 — Wed, 29 Jul 2015 05:13:43 GMT

Привет ребят. Вот недавно приобрел себе такого друга как yamaha majesty 400 2005 го года выпуска. Купил с учетом просто поездить летом и если что перепродать и купить авто. Но ее тут то было. Прошло 2 дня поездок и я влюбился. Как он едет,держит дорогу и тд. Потом появились проблемы. Которые на данный момент решаю. Это термостат, радиатор, пластик, диски тормозные,прокладка крышки клапанов, замена расходников и жидкостей. Они появились по причине долгого(около полу года) просто в Японии, а потом столько же простоял у хозяина привезшего его в рашку.
На данный момент я достал только термостат(и понял на сколько это не просто из-за фишки которая я так и не понял куда идет и из-за трубки идя щей на кожух термостата+ еще сама рама немного мешается).