Обратите внимание: на фото тюнингованная модель, а не сток
Начало выпуска 1998 год С 2000 г.в. введена двухцветная окраска, установлен стояночный тормоз 2001 г.в. изменения в окраске 2002 выпуск FI модификации, изменения в топливной системе с целью снижения выпуска газов В дальнейшие годы выпуска неоднократно вводились некоторые изменения. Выпуск был прекращен 1 августа 2008 года Более подробно изучить историю 5CA вы можете на этом сайте http://www.yp125.net/yp019.html
Технические характеристики: Тип двигателя SHOC четырехтактный Объем 125,0 см3 Мощность ? л.с. при оборотах ? Степень сжатия 11 :1 Крутящий момент ? Нм при оборотах ? Система охлаждения ? Система питания Карбюратор Диаметр цилиндра / Ход поршня 53,7/54,8 мм
Ход задней подвески ? мм Передние тормоза Однодисковые Задние тормоза Барабанные Диаметр переднего тормоза 245 мм Диаметр заднего тормоза 130 мм Тип подвески переднего колеса телескопическая Тип подвески заднего колеса парные аммортизаторы Ход передней подвески ? мм
Полная длина 2065 мм Полная ширина 740 мм Полная высота 1240 мм Клиренс 110 мм Колесная база 1500 мм Высота по седлу 710 мм Размер переднего колеса 110/70-12 51j Размер заднего колеса 130/70-12 59j
Объем бензобака 8,0 литров Аккумулятор 12V 6Ah, ytz7a-bs Свеча C7E (NGK) Карбюратор BS26 Количество масла в двигателе 1,2 л Количество масла в редукторе 130 мл
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 17:19 | Сообщение # 4
подшипник и сальник заднего колеса данные проверяются оригинал 93306-302Х1-00
замена 302-ой подшипник (по российской маркировке), размеры (42-15-13) и следующее что одевается - сальник размер (42-15-7)(сальника два, данный размер только для одного из них, информация уточняется) . Цифры внешний диаметр- внутренний диаметр- ширина.
YP125 FI (2008 г.в) Двигатель Тип двигателя : 4-х тактный Количество цилиндров :1 Объем (куб.см) : 124 Степень сжатия : 11 Система зажигания: T.C.I. Система питания: электронное управление впрыском топлива Система газораспределения: распределительный вал в головке цилиндра(SOHC) Система охлаждения : жидкостное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 53.7x54.8 Мощность: 14 л/с (по ПТС) Система смазки : 1.2 л Запуск: Электростартёр/кик стартёр.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Тип подвески переднего колеса : телескопическая вилка Тип подвески заднего колеса : маятниковая, рычагом служит блок двигатель-трансмиссия Тип тормоза переднего колеса : дисковый Тип тормоза заднего колеса : барабанный Тип привода : новый ремень 21 мм (по мануалу) Новый 5DS-17641-00 почему то 22 мм. Переднее колесо : 120/70-12 51J Заднее колесо 130/70-12 59J
Габариты Общая длина (см) : 206 Ширина (см) : 74 Высота по седлу (см) : 71 Сухая масса (кг) : 136.5 Колёсная база: 1500 мм Дорожный просвет : 110 мм
Технические параметры Батарея: 12V, 6Ah (10H) / YTX7A-BS Топливный бак (л) : 8 Расход топлива: 40.6 km/liter (официально) Максимальная скорость 123 км/ч. (дальше срабатывает ограничитель на новом при 128 км.ч?, уточняется.) Спидометр: Жидкокристаллический прибавляет в скорости примерно 8-10%
По размерам к оригинальному 4TE очень близок фильтр для европейской yp125 5DS-Е4451-00
Приведенные ниже аналоги официально подходят именно для 5DS-Е4451-00 Есть отзывы о несовместимости китайского аналога и оригинального 4ТЕ-Е4451-00 (душит). Фирма аналога неизвестна
Родной фильтр от инжекторной тайваньской модели Yamaha красного цвета с поролоновыми уплотнениями пропитан пропиткой. Номер 4ТЕ-Е4451-00. Аналог китайского производства очень похож, только сухой. Стоит в половину меньше. Китайский мне не понравился, как будто "душит". У официалов Yamaha в Москве родные фильтры бывают в наличии по цене менее 800 руб.
Добавлено (19.05.2017, 20:25) --------------------------------------------- Данные по фильтрам и отличия родного от китая:
